，装甲单位趴窝一半都是正常的。
在大部分情况下，国防军的坦克都要考虑比较极端的通过性和机械可靠性。
但是，从另一方面来说，国防军其实也没必要太顾虑这个，因为对南洋地区的进攻基本交由轻型坦克和步兵部队就行了，偶尔遇到坚固工事，只需呼叫空中打击，基本也能解决问题。
如果以这个思想出发，进行取舍，国防军的中型坦克真正应该考虑的战场反而是北方和太平洋岛屿。
北方战场没什么好说的，环境比较恶劣的大陆战场而已，正常的坦克发展思路即可。
而对于后者来说，坦克就不再是一种常规兵器了，它们的部署难度不是一般情况可以比拟的，那些地方的运力都十分有限，因此在发展上就必然走向“质量为王”，同等运力条件下，自然是单车战力越强越好，能展开的单位就那几个，自然就要花尽一切心思的加强这些单位。
但太平洋岛屿的环境又对坦克的重量有所要求，超过30吨的坦克运输和部署起来肯定是很麻烦的。
这就意味着国防军需要一种20到30吨重，装备75mm及以上口径炮，能够兼顾对坦克和士木工事的打击，同时拥有较好的防御，能够抵御一般性反装甲器械打击，且拥有较好的机械可靠性和通过性的坦克。
一层层debuff叠起来，这就对设计师提出了较高的要求，也对设备提出了较高的要求。
有先见之明的确可以少走弯路，但不意味着可以跳跃式前进。该走的路依然得走，只是免去了很多的试错成本。
坦克这一机械设备的集合体非常依赖系统工程，或者说整合能力。
如果整合不佳，那么可能空有良好的设备技术，拼凑在一起却得到了一堆工业废品。
而整合能力又取决于经验、需求、设计师主观能动性。
历史上除了苏德以外，各大列强在大战初期装备的坦克都不尽如人意，只能说勉强能用，一直到了中后期，各家的坦克才终于像模像样了起来。
这一点实在是不可控，纸面战神多了去了，但到了战场上，谁得胜，谁遭殃，一看便知。
说白了就是选对方向，然后菜就多练，只要方向对的，工程师的水平又不是很菜，不断调整总是可以得到一个满意的结果的。
北方型坦克的设计就可以延续如今的思路，只要没有根本的差距，就可以以量取胜，降低造价为要。
而太平洋型坦克的设计则要精益求精，将火炮、发动机、车载电台、光学瞄具、装甲钢等等一系列设备追求到最好的平衡状态。
火炮，目前的两型都只能说够用，称不上好，有需要了干脆就直接去新研制一门，炮塔内的布局也要不断优化。
发动机尽可能实现柴油机的缩小，把柴油机塞进坦克里。
通讯观瞄设备方面，光学观瞄设备倒还好，目前陆军主要考虑的还是无线电通话机，这东西并不便宜，目前只是为每一个排的排长车安装了无线电设备，而排长则通过手语、旗语、喊话来指挥其它坦克。
这样的情况显然是不行的，只要有余力就应该实现标配无线电，否则与德国人和美国人相比就落后了。
至于说装甲，一时半会儿反倒是不用担心的。
目前主要的装甲钢有两种，一种是最新研发的轧制镍铬钼合金钢，布氏硬度260HBW，性能适中，适合抵抗质量较大的弹丸；另一种则是常见的表面硬化装甲钢，布氏硬度520HBW，适合防御小弹丸，但是面对大弹丸的攻击时可能会破裂。
论造价，前者自然贵很多，虽然本国钼、镍等资源倒也不算稀缺，冶炼技术也是一流，尤其是吉林大黑山刚刚开了一座大钼矿，但在造装甲钢本身的工艺耗费又是另外一回事了，说到底还是难以肩负。
就算是再豪横，现阶段也就能够用在炮塔上，其他地方还是常见的表面硬化装甲钢。
不过，大战中期前的主流反坦克炮基本都是37mm级别，偶尔有47mm级别，比如国防军就更喜欢47mm炮，而且变态的全上钨钢穿甲弹，威力绝对是第一梯队的。
对于国防军的中型坦克来说，能够扛得住自家的47mm战防炮就完全够了，75mm野炮、高炮那不是这个吨位该做的事情。.
第355章：坦克——该慢则慢(2/2),点击下一页继续阅读。